Единицата за дизел пумпа е релативно нова според Националниот стандард GB6245-2006 „Барања за перформанси на пумпата за пожар и методи за тестирање“. Оваа серија на производи има широк спектар на глава и проток, кои можат целосно да го исполнат снабдувањето со вода во различни прилики во магацини, пристаништа, аеродроми, петрохемиски, електрани, течни бензински пумпи, текстил и други индустриски и рударски претпријатија. Предноста е во тоа што пумпата за електрична пожар не може да започне по ненадејното прекинување на електричната енергија на електроенергетскиот систем на зградата, а пумпата за дизел пожар автоматски започнува и става во водоснабдување со итни случаи.
Дизел пумпата е составена од дизел мотор и повеќестепена пумпа за пожар. Групата на пумпата е хоризонтална, единечна, едностепена центрифугална пумпа. Има карактеристики на висока ефикасност, широк опсег на перформанси, безбедно и стабилно работење, низок бучава, долг живот, удобна инсталација и одржување. За транспорт на чиста вода или други течности слични во физички и хемиски својства до вода. Исто така е можно да се смени материјалот на деловите на протокот на пумпата, да се запечати формата и да се зголеми системот за ладење за транспорт на топла вода, масло, корозивни или абразивни медиуми.
Карактеристики на производот
Комфинс Дизел генератор сет ја усвојува напредната технологија за производство на Соединетите држави, а производите се синхрони со технологијата Cummins на Соединетите држави и се комбинираат со карактеристиките на кинескиот пазар. Тој е развиен и дизајниран со водечки концепт за технологија на тешки мотори и има предности на силна моќност, голема сигурност, добра издржливост, одлична економичност на горивото, мала големина, голема моќност, голем вртежен момент, голем резерват на вртежен момент, силна разноврсност на делови , Безбедност и заштита на животната средина.
Патентирана технологија
Систем за турбо полнење Holset. Интегриран дизајн на моторот, 40% помалку делови, пониска стапка на неуспех; Фалсификувана челична коленесто вратило, стврднување на индукција на списанија, подобрување на издржливоста; PT систем за гориво; Пумпата за гориво со висок притисок на роторот ја намалува потрошувачката на гориво и бучавата; Инсерти за леано железо од легура на клипот на никел, влажно фосфатирање.
Сопствени фитинзи
Употребата на напредни материјали и производствени процеси, глобално конзистентни стандарди за квалитет, одличен квалитет, одлични перформанси, за да се обезбедат најдобри перформанси на моторот и ефикасно да се продолжи животот на моторот.
Професионално производство
Cummins ја совлада водечката технологија за производство на мотори во светот, има воспоставено 19 производствени капацитети за истражување и развој во САД, Мексико, Велика Британија, Франција, Индија, Јапонија, Бразил и Кина, формираа силна глобална мрежа за истражување и развој, вкупно од повеќе од 300 лаборатории за тестирање.
Сет на генератор на дизел Deutz (Deutz) е прва светска фабрика за производство на мотори со внатрешно согорување, еден од водечките светски производители на дизел мотори, основана во 1864 година, неговото седиште се наоѓа во Келн, Германија. Овој производ има сигурни перформанси, добар квалитет, мала големина, силна тежина, опсег на моќност од 10 ~ 1760kW генераторски комплети имаат одлични компаративни предности.
Деуц генерално се однесува на дизел моторот Deutz, произведен од компанијата Deutz, со трговското име Deutz. Во 1864 година, г -дин Ото и г -дин Ланген заеднички ја основаа првата фабрика за производство на мотори во светот, која е претходник на денешната компанија „Деуц“. Првиот мотор измислен од г -дин Ото беше бензински мотор што запали гас, така што Деутц е вклучен во гасни мотори повеќе од 140 години.
Deutz произведува многу широк спектар на мотори, од 4KW до 7600kW, вклучувајќи дизел мотори со ладење со воздух, дизел мотори со вода и гасни мотори, од кои дизел моторите со ладење на воздухот се асови од ваков вид.
Генератор на гедексин сет користи Deutz Diesel Engine за производство на сет на Deutz Diesel Generator (Deutz), квалитетот е сигурен и квалитетот е загарантиран.
Германски Бенз МТУ 2000 серија, дизел мотор од 4000 серии. Таа беше развиена и произведена во 1997 година од германскиот мотор турбински алијанса Фриерхафен GmbH (MTU), вклучувајќи осум цилиндри, дванаесет цилиндари, шеснаесет цилиндри, осумнаесет цилиндари, дваесет цилиндри пет различни модели, излезната моќност се движи од 270kW до 2720kW.
За да направиме MTU серија на единици за висока моќност за заштита на животната средина, ние избираме добро познат германски Дајмлер-Хрислер (Мерцедес-Бенз) МТУ електронски инјектиран дизел мотор за да направиме комплетен сет. Историјата на МТУ може да датира од механизираната ера во 18 век. Денес, придржувајќи се до убавата традиција, МТУ секогаш стоеше во првите редови на светските производители на мотори со својата неспоредлива напредна технологија. Одличниот квалитетен, напредна технологија на моторот MTU, перформанси од прва класа, заштита на животната средина и долг животен век се совршено компатибилни.
МТУ е дизел погонски систем поделба на германската група Дајмлерхринслер и врвниот светски производител на дизел мотор во светот. Неговите производи се користат во воени, железнички, теренски возила, морски бродови и електрани (вклучително и нон-стоп централи на чекање).
Бучава од генераторот
Бучавата на генераторот вклучува електромагнетна бучава предизвикана од пулсираност на магнетното поле помеѓу статорот и роторот и механички бучава предизвикана од ротација на лежиштето.
Според горенаведената анализа на бучава на сетот на дизел генератор. Општо, следниве два методи за обработка се користат за бучава на сетот на генераторот:
Третман за намалување на бучавата во нафтената просторија или набавка на единица против типот на звук (неговата бучава во 80dB-90dB).
Системот за контрола на само-стартување автоматски ја контролира работата/стоп на сетот на генераторот, а исто така има и рачна функција; Во состојба на подготвеност, контролниот систем автоматски ја открива ситуацијата со електрична енергија, автоматски започнува производство на електрична енергија кога електричната мрежа ја губи моќта и автоматски излегува и застанува кога електричната мрежа го обновува напојувањето. Целиот процес започнува со губење на моќност од мрежата до напојување од генераторот е помал од 12 секунди, обезбедувајќи континуитет на потрошувачката на енергија.
Контролен систем ги избра Бенини (БЕ), Комај (МРС), длабоко море (ДСЕ) и други водечки контролни модули во светот.
Сетот за генератор на серии Шангај Шендонг го користи дизел моторот Шангај Шенде како пакет за напојување, моќност на моторот од 50kW до 1200kW. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. припаѓа на групата Сивугао, главно ангажирана во дизел мотор и главен бизнис е R&D, дизајн, производство. Its products have SD135 series, SD138 series, SDNTV series, SDG series four platform products, especially SD138 series generator set diesel engine on the basis of the original 12V138 diesel engine to improve the design, in appearance, quality, reliability, economy, emissions, бучава од вибрации и други аспекти за да се постигне значително подобрување. Тоа е оптимална придружна моќност на сетот на дизел генератор.
Групацијата Дајуо оствари големи достигнувања во областа на дизел мотори, возила, автоматски машински алати и роботи. Во однос на дизел моторите, во 1958 година, соработуваше со Австралија за производство на морски мотори, а во 1975 година започна серија на тешки дизел мотори во соработка со германската компанија за човекот. Во 1990 г.
Дизел моторите Daewoo широко се користат во националната одбрана, авијацијата, возилата, бродовите, градежните машини, комплетите на генераторот и неговата мала големина, мала тежина, силна отпорност на ненадејно оптоварување, низок шум, економски и сигурни карактеристики се препознаваат од светот.