Замена на филтер-елементот на генераторот

Трите филтерски елементи надизел генераторски сетсе поделени на дизел филтер, филтер за масло и филтер за воздух. Па, како да го заменитеелемент за филтрирање на генераторКолку време помина откако го смени?

1, филтер за воздух: на секои 50 часа работа, со дување на устата на компресорот за воздух, чистете еднаш. На секои 500 часа работа или кога уредот за предупредување е црвен, тој се заменува за да се осигури дека филтерот за воздух е чист, може да помине доволен волумен и да го филтрира воздухот, и нема да предизвика емисија на црн чад. Кога уредот за предупредување е црвен, тоа покажува дека елементот на филтерот е блокиран од нечистотија. Прво отворете го капакот на филтерот кога го заменувате.филтер елементи притиснете го горното копче за да го ресетирате индикаторот откако ќе го замените елементот на филтерот.

2, филтер за масло: по периодот на работа (50 часа или три месеци) мора да се замени, по секои 500 часа или половина година да се замени. Прво загрејте го уредот 10 минути пред да го запрете, пронајдете го филтерот за еднократна употреба на дизел моторот и одвртете го со плочата со ремен. Пред да го инсталирате новиот отвор за филтер, проверете го заптивниот прстен на новиот филтер, исчистете ја контактната површина и наполнете го наведеното масло за подмачкување со новиот филтер за да избегнете повратен притисок поради воздух. Нанесете малку на горниот дел од заптивниот прстен, вратете го новиот филтер на место, завртете го до крај со раката, а потоа завртете го на 2/3 вртења. Откако ќе го замените филтерот, работете го 10 минути. Забелешка: Филтерот за масло мора да се замени во исто време.

3, дизел филтер: по периодот на работа (50 часа) мора да се замени, по секои 500 часа или половина година да се замени. Прво загрејте го уредот 10 минути пред да го запрете, пронајдете го филтерот за еднократна употреба на задната страна оддизел мотори одвртете го со плочата на ременот. Пред да го инсталирате новиот отвор за филтер, проверете дали заптивката е веднаш на заптивката на новиот филтер, исчистете ја контактната површина и наполнете го наведениот дизел со новиот филтер за да избегнете повратен притисок поради воздухот. Нанесете малку на врвот на заптивката и вратете го новиот филтер на место, не завртувајте премногу цврсто. Ако воздухот влезе во системот за гориво, контролирајте ја рачната пумпа за масло за да го отстраните воздухот пред да стартувате, вратете го филтерот, а потоа пуштете да работи 10 минути.