Електронски гувернере контролен уред за контрола на брзината на генераторот, широко користен во пакувањето, печатењето, електрониката, инструментацијата, медицинската опрема и другите индустрии за производство како уред за регулирање на брзината, тој е според прифатениот електричен сигнал, преку контролорот и активирач за промена на големината на пумпата за вбризгување на гориво, така што дизел моторот може да работи со стабилна брзина. Следното ве наведува да ја научите структурата и принципот на работа на електронскиот гувернер.
Електронскиот гувернер во принципот на структура и контрола е многу различен од механичкиот гувернер, тоа е промената на брзината и (или) оптоварувањето во формата на електронски сигнали пренесени во контролната единица, а сигналот за поставен напон (струја) се споредува со Излез на електронски сигнал до активирачот, дејството на активаторот го повлекува решетката за снабдување со нафта за да се наполни гориво или да се намали маслото, за да се постигне целта за брзо прилагодување на брзината на моторот. Електронскиот гувернер ги заменува ротирачките летови и другите структури во механичкиот гувернер со контрола на електричен сигнал, без употреба на механички механизам, дејството е чувствителна, брзината на одговор е брза, а динамичните и статичките параметри се голема прецизност; Електронски гувернер без механизам за погон на гувернерот, мала големина, лесен за инсталирање, лесен за постигнување автоматска контрола.
Постојат двајца вообичаени електронски гувернери: електронски гувернер на еден пулс и електронски гувернер на двоен пулс. Електронскиот гувернер Монопул го користи сигналот за пулсот на брзината за да го прилагоди снабдувањето со гориво. Електронскиот гувернер со двоен пулс е брзината и оптоварувањето на двата монопулски сигнал надредени за прилагодување на снабдувањето со гориво. Електронскиот гувернер на двојниот пулс може да го прилагоди снабдувањето со гориво пред промените на товарот и брзината не се промени, а точноста на прилагодувањето е поголема од онаа на електронскиот гувернер на единечен пулс и може да обезбеди стабилност на фреквенцијата на напојувањето.
1- Активирач 2- Дизел мотор 3- Сензор за брзина 4- Дизел оптоварување 5- Сензор за оптоварување 6- Единица за контрола на брзината 7- Поставување на брзина Потенциометар
Основниот состав на електронскиот гувернер на двојниот пулс е прикажан на сликата. Главно е составена од активирач, сензор за брзина, сензор за оптоварување и единица за контрола на брзината. Сензорот за брзина на магнетоелектрик се користи за следење на промената на брзината на дизел моторот и да се произведе излез на напон на наизменична пропорционално. Сензорот за оптоварување се користи за откривање на промената наДизел моторВчитајте го и претворете го во излез на напон DC пропорционално. Единицата за контрола на брзината е јадрото на електронскиот гувернер, кој го прифаќа излезниот напон на сигналот од сензорот за брзина и сензорот за оптоварување, го претвора во пропорционален DC напон и го споредува со напонот за поставување брзина и ја испраќа разликата по споредба со активирачот како контролен сигнал. Според контролниот сигнал на активирачот, механизмот за контрола на маслото на дизел моторот се влече електронски (хидрауличен, пневматски) за гориво или намалување на маслото.
Ако оптоварувањето на дизел моторот одеднаш се зголеми, излезниот напон на сензорот за оптоварување прво се менува, а потоа излезниот напон на сензорот за брзина, исто така, соодветно се менува (вредностите сите се намалуваат). Горенаведените две намалени сигнали на пулсот се споредуваат со поставениот напон на брзината во единицата за контрола на брзината (негативната вредност на сигналот на сензорот е помала од позитивната вредност на сигналот на напонот на поставената брзина), а позитивниот напон сигнал е излез и е излезот и и со Излезот аксијално гориво насочување се ротира во активаторот за да се зголеми снабдувањето со гориво на циклусот наДизел мотор.
Напротив, ако оптоварувањето на дизел моторот одеднаш се намали, излезниот напон на сензорот за оптоварување прво се менува, а потоа излезниот напон на сензорот за брзина исто така се менува соодветно (вредностите се зголемени). Горенаведените две покачени сигнали на пулсот се споредуваат со поставениот напон на брзината во единицата за контрола на брзината. Во ова време, негативната вредност на сигналот на сензорот е поголема од позитивната вредност на сигналот на поставениот напон на брзината. Негативниот напонски сигнал на единицата за контрола на брзината е излез, а излезната насока за намалување на маслото се ротира во активаторот за да се намали снабдувањето со масло од циклус наДизел мотор.
Горенаведениот е принципот на работа на електронскиот гувернер наСет на дизел генератор.
Време на пост: мај-07-2024 година