Кои се методите за ладење на дизел генератор Cummins?

Воздушно ладење: воздушното ладење е употреба на довод на воздух од вентилаторот, со ладен воздух против крајот на намотувањето на дизел генераторот Cummins, статорот и роторот на дизел генератор на Cummins за дување на дисипација на топлина, студениот воздух апсорбира топлина во топол воздух, во статорот и роторот помеѓу почетна конвергенција на здивот, во јадрото на испуштањето на воздушниот канал, преку ладилникот за ладење. Оладениот воздух потоа се испраќа до генераторот со вентилаторот за внатрешна циркулација за да се постигне целта на дисипација на топлина. Машината генерално користи воздушно ладење за средни и мали синхрони дизел генератори на Cummins.

Водородно ладење: Водородното ладење е употреба на водород како медиум за ладење, перформансите на дисипација на топлина на водородот се подобри од перформансите на дисипација на топлина на воздухот, а повеќето големи парни турбини Cummins дизел генератори користат ладење со водород.

Водно ладење: Воденото ладење е употреба на метод на статорско ладење со двојно водено ладење. Ладна вода на системот за вода на статорот Надворешниот водовод тече низ цевката за вода до прстенот за довод на вода инсталиран на неколку седишта на статорот, тече низ изолираната цевка до секоја намотка, ја апсорбира топлината и потоа се сумира преку изолираната водоводна цевка до водата излезниот прстен инсталиран на рамката, а потоа се испушта во надворешниот систем за вода на генераторот за ладење.

Ладењето на системот за вода на роторот најпрво влегува во потпората за довод на вода инсталирана на крајот на страничната осовина на возбудувачот, а потоа се влева во централната дупка на ротирачкото вратило, тече по неколку меридијански дупки до резервоарот за собирање вода и потоа тече до секој калем низ изолираната цевка. Откако ќе ја апсорбира топлината, студената вода се влева во резервоарот за излезна вода преку изолационата цевка, а потоа тече низ дренажните дупки на надворешниот раб на излезниот резервоар за вода до излезната потпора, а потоа излегува од излезната главната цевка. Бидејќи перформансите на дисипација на топлина на водата се многу повисоки од оние на воздухот и водородот, дизел генераторите на Cummins во новите големи и средни електрани обично користат водено ладење.