Како да се справите со оштетување на дизел генератор на цилиндер?

Аблација на дизел мотор цилиндер за дихтун заптивка (попозната како заптивка за удирање) е честа грешка, како резултат на различните делови наЦилиндер заптивкаАблација, нејзината грешка во перформансите е исто така различна.

1. Цилиндричната подлога е аблирана помеѓу двата цилиндерски рабови: Во ова време, моќноста на моторот е недоволна, автомобилот е слаб, забрзувањето е слаб, звукот на вентилот што дува назад може да се слушне во мирување, а единечниот цилиндер Пауза од пожар или пауза на нафта очигледно може да почувствува дека соседните два цилиндри не работат или работат лошо;

2. Аблативниот дел од подлогата за цилиндарот е поврзан со водниот канал: меурчињата на задната вода на резервоарот, температурата на водата се зголемува премногу брзо, тенџерето често се отвора, а издувната цевка испушта бел чад;

3. Аблативниот дел од подлогата за цилиндарот е поврзан со пасусот за подмачкување на маслото: Во ова време, маслото влегува во комората за согорување за да учествува во согорувањето, издувната цевка тргнува сино чад, а моторното масло е лесно да се влоши;

4. Аблативниот дел од цилиндерот заптивка се соопштува со надворешниот свет: силниот звук „предвремена, предвремена“ се издава од оштетениот дел од заптивката на цилиндерот, а раката се движи околу заптивката на цилиндерот, а гасот може да се почувствува на рака;

.

6. Мерење на притисокот на цилиндерот, притисокот на цилиндерот на аблација на подлогата на цилиндарот е значително намален.