1..
Сигналот на напон на генераторот или напојувањето на линијата за напојување прво го апсорбира сигналот за неред во формата на напон преку колото за филтрирање на отпорност и капацитивност, а потоа го испраќа во фотоелектричниот спојник за да формира правоаголен бран сигнал по фотоелектрична изолација. Сигналот се претвора во сигнал на квадратен бран, откако беше обратен и преобличен од активирањето на Шмит.
2. Коло за синтеза на сигнал во фаза на фреквенција
Сигналот на фреквенцијата фаза на генераторот или електричната мрежа се менува во две сигнали на правоаголни бранови по земање мостри и обликување на колото, од кои едниот е обратен, а колото за синтеза на фреквенцијата на фазата на фаза ги синтетизира двата сигнали заедно за да излезат напонски сигнал пропорционално со Разликата во фазата помеѓу двете. Сигналот на напон се испраќа до колото за контрола на брзината и колото за регулирање на аголот на оловото за затворање, соодветно.
3 коло за контрола на брзината
Колото за контрола на брзината на автоматскиот синхронизатор е да го контролира електронскиот гувернер на дизел моторот според фазата на разликата во фреквенцијата на двете кола, постепено да ја намалува разликата помеѓу двете, и конечно да се достигне фазата на конзистентност, која е составена од Диференцијалното и интегралното коло на оперативниот засилувач и може флексибилно да ја постави и прилагоди чувствителноста и стабилноста на електронскиот гувернер.
4. Затворање на колото за прилагодување на аголот на олово
Различни компоненти на активирач на затворање, како што се автоматски прекинувачи на кола или контакти со наизменична струја, нивно време на затворање (т.е. од затворениот калем до главниот контакт целосно затворено време) не е исти, со цел да се прилагодат на различните компоненти на активирачот што се користат од страна Корисниците и да го направат точно затворање, дизајнот на колото за прилагодување на аголот на затворање, колото може да постигне прилагодување на аголот на однапред од 0 ~ 20 °, односно сигналот за затворање се испраќа однапред Од 0 до 20 ° фазен агол пред истовременото затворање, така што времето за затворање на главниот контакт на активирачот за затворање е во согласност со истовременото време на затворање, а влијанието врз генераторот е намалено. Колото се состои од четири прецизни оперативни засилувачи.
5. Синхроно излезно коло за откривање
Излезното коло на синхроно откривање е составено од откривање на синхроно коло и излезно реле. Излезното реле избира реле DC5V калем, синхроното коло за откривање е составено од и портата 4093, а сигналот за затворање може точно да се испрати кога ќе се исполнат сите услови.
6. Одредување на колото за напојување
Делот за напојување е основниот дел од автоматскиот синхронизатор, тој е одговорен за обезбедување на работна енергија за секој дел од колото, а целиот автоматски синхронизатор може да работи стабилно и сигурно има одлична врска, така што неговиот дизајн е особено критичен. Надворешното напојување на модулот ја зема почетната батерија на дизел моторот, со цел да се спречи поврзувањето на електричната енергија и позитивната електрода да биде поврзана, диодата се вметнува во влезната јамка, така што дури и ако е поврзана погрешната линија , нема да го запали внатрешното коло на модулот. Напојувањето за напојување на напон усвојува напон за регулирање на напон составен од повеќе цевки за регулирање на напон. Има карактеристики на едноставно коло, ниска потрошувачка на енергија, стабилен излезен напон и силна способност за анти-мешање. Затоа, влезниот напон помеѓу 10 и 35 V може да обезбеди излезниот напон на регулаторот е стабилен на +10V, земајќи ја предвид примената на батерии од 12 V и 24 V олово за дизел мотори. Покрај тоа, колото припаѓа на линеарно регулирање на напонот, а електромагнетното мешање е многу ниско.
Време на објавување: октомври-23-2023 година