1. Трансформација и обликување на колото за земање примероци на сигнал за фреквентна фаза
Напонскиот сигнал на генераторот или на електричната мрежа прво го апсорбира сигналот за нередот во напонската бранова форма преку колото за филтрирање на отпорот и капацитетот, а потоа го испраќа до фотоелектричната спојка за да формира правоаголен брановиден сигнал по фотоелектричната изолација. Сигналот се трансформира во сигнал со квадратни бранови откако ќе биде обратен и преобликуван од Шмит-активатор.
2. Коло за синтеза на сигнал на фреквентна фаза
Сигналот за фаза на фреквенција на генераторот или електричната мрежа се менува во два правоаголни бранови сигнали по земање примероци и обликување на колото, од кои едниот е обратен, а колото за синтеза на сигналот за фаза на фреквенција ги синтетизира двата сигнала заедно за да излезе сигнал на напон пропорционален на фазна разлика помеѓу двете. Напонскиот сигнал се испраќа до колото за контрола на брзината и до колото за регулирање на аголот на затворање соодветно.
3. Коло за контрола на брзината
Колото за контрола на брзината на автоматскиот синхронизатор е да го контролира електронскиот гувернер на дизел моторот според фазната разлика на фреквенцијата на двете кола, постепено да ја намалува разликата помеѓу двете и конечно да ја достигне фазната конзистентност, која се состои од диференцијалното и интегралното коло на операциониот засилувач и може флексибилно да ја постави и прилагоди чувствителноста и стабилноста на електронскиот гувернер.
4. Затворање на оловото Коло за прилагодување на аголот
Различните компоненти на актуаторот за затворање, како што се автоматските прекинувачи или AC контакторите, нивното време на затворање (односно, од калем на затворање до целосно затворено време на главниот контакт) не е исто, со цел да се прилагодат на различните компоненти на активаторот за затворање што ги користат корисниците и го прават прецизно затворање, дизајнот на напредното затворање Коло за прилагодување на аголот, колото може да постигне напредување од 0 ~ 20 ° Приспособување на аголот, односно сигналот за затворање однапред се испраќа од 0 до 20 ° фаза Агол пред истовремената затворање, така што времето на затворање на главниот контакт на актуаторот за затворање е во согласност со истовременото време на затворање, а влијанието врз генераторот е намалено. Колото се состои од четири прецизни оперативни засилувачи.
5. Синхроно излезно коло за откривање
Излезното коло на синхроната детекција е составено од детектирање на синхроно коло и излезно реле. Излезното реле го избира релето на серпентина DC5V, синхроното коло за откривање е составено од и портата 4093, а сигналот за затворање може точно да се испрати кога се исполнети сите услови.
6. Определување на колото за напојување
Делот за напојување е основниот дел на автоматскиот синхронизатор, тој е одговорен за обезбедување работна енергија за секој дел од колото, а целиот автоматски синхронизатор може да работи стабилно и сигурно има одлична врска, така што неговиот дизајн е особено критичен. Надворешното напојување на модулот ја зема стартната батерија на дизел моторот, за да се спречи поврзувањето на заземјувањето напојување и позитивната електрода, во влезната јамка се вметнува диода, така што дури и ако е поврзана погрешна линија , нема да го изгори внатрешното коло на модулот. Напојувањето за регулирање на напонот усвојува коло за регулирање на напонот составено од повеќе цевки за регулирање на напонот. Има карактеристики на едноставно коло, мала потрошувачка на енергија, стабилен излезен напон и силна способност против пречки. Затоа, влезниот напон помеѓу 10 и 35 V може да обезбеди излезниот напон на регулаторот да биде стабилен на +10 V, земајќи ја предвид примената на оловни батерии од 12 V и 24 V за дизел мотори. Покрај тоа, колото припаѓа на линеарна регулација на напон, а електромагнетните пречки се многу мали.
Време на објавување: Октомври-23-2023 година