1. Коло за трансформација и обликување на семплирање на фазен сигнал на фреквенција
Сигналот на напонот на генераторот или електричната мрежа прво го апсорбира сигналот за неред во напонскиот бран преку колото за филтрирање на отпор и капацитивност, а потоа го испраќа до фотоелектричниот спојувач за да формира правоаголен бранов сигнал по фотоелектричната изолација. Сигналот се трансформира во квадратен бранов сигнал откако ќе биде обратен и преобликуван со Шмитов тригер.
2. Коло за синтеза на сигналот на фреквенциска фаза
Фреквентниот фазен сигнал на генераторот или електричната мрежа се менува во два правоаголни бранови сигнали по колото за семплирање и обликување, од кои едниот е обратен, а колото за синтеза на фреквентниот фазен сигнал ги синтетизира двата сигнала заедно за да произведе напонски сигнал пропорционален на фазната разлика помеѓу двата. Напонскиот сигнал се испраќа до колото за контрола на брзината и до колото за регулирање на аголот на завршниот кабел, соодветно.
3. Коло за контрола на брзината
Колото за контрола на брзината на автоматскиот синхронизатор е да го контролира електронскиот регулатор на дизел моторот според фазната разлика на фреквенцијата на двете кола, постепено да ја намалува разликата помеѓу двете и конечно да ја достигне фазната конзистентност, која е составена од диференцијалното и интегралното коло на оперативниот засилувач и може флексибилно да ја постави и прилагоди чувствителноста и стабилноста на електронскиот регулатор.
4. Затворање на колото за прилагодување на аголот на каблите
Различни компоненти на актуаторот за затворање, како што се автоматски прекинувачи или AC контактори, нивното време на затворање (односно, од времето на затворање на намотката до времето на целосно затворање на главниот контакт) не е исто, со цел да се прилагодат на различните компоненти на актуаторот за затворање што ги користат корисниците и да го направат затворањето прецизно, дизајнот на колото за прилагодување на аголот на напредување на затворањето, колото може да постигне прилагодување на аголот на напредување од 0 ~ 20°, односно сигналот за затворање се испраќа однапред од 0 до 20° фазен агол пред истовремено затворање, така што времето на затворање на главниот контакт на актуаторот за затворање е во согласност со времето на истовремено затворање, а влијанието врз генераторот е намалено. Колото се состои од четири прецизни оперативни засилувачи.
5. Коло за излез за синхрона детекција
Излезното коло за синхрона детекција е составено од синхроно коло за детекција и излезно реле. Излезното реле го избира DC5V релето на намотката, колото за синхрона детекција е составено од портата 4093, а сигналот за затворање може точно да се испрати кога сите услови се исполнети.
6. Одредување на колото за напојување
Делот за напојување е основен дел од автоматскиот синхронизатор, тој е одговорен за обезбедување работна енергија за секој дел од колото, а целиот автоматски синхронизатор може да работи стабилно и сигурно, има одлична врска, па затоа неговиот дизајн е особено критичен. Надворешното напојување на модулот ја зема стартната батерија на дизел моторот, со цел да се спречи поврзување на заземјувањето на напојувањето и позитивната електрода, диода е вметната во влезната јамка, така што дури и ако е поврзана погрешна линија, нема да се запали внатрешното коло на модулот. Напојувањето за регулирање на напонот користи коло за регулирање на напонот составено од повеќе цевки за регулирање на напонот. Има карактеристики на едноставно коло, мала потрошувачка на енергија, стабилен излезен напон и силна способност против пречки. Затоа, влезниот напон помеѓу 10 и 35 V може да обезбеди излезниот напон на регулаторот да биде стабилен на +10V, земајќи ја предвид примената на оловни батерии од 12 V и 24 V за дизел мотори. Покрај тоа, колото припаѓа на линеарна регулација на напонот, а електромагнетните пречки се многу ниски.
Време на објавување: 23 октомври 2023 година