Дали вискозноста на дизел моторното масло може да предизвика изгореници?

тоа ќе биде. За време на работењето накомплет дизел генератор, ако вредноста означена со индикаторот за притисок на маслото е превисока, притисокот надизел генераторќе биде превисока. . Goldx потсетува дека високиот вискозитет на маслото ќе донесе негативни ефекти.

Тешко е да се запали моторот на ладна температура. Бидејќи вискозноста на маслото е висока, а вртежниот момент потребен за вртење на коленестото вратило при стартување е голем, така што брзината е мала и не е лесно да се запали. Абењето на деловите се зголемува за време на стартувањето. Маслото има висок вискозитет и се подмачкува многу бавно кога ќе се запали моторот. Во тоа време, површината на делот е најмногу склона кон кратко суво триење или полусуво триење, што предизвикува сериозно абење на површината на делот. Според тестот, количината на абење од стартот на моторот до маслото што влегува во површината на триење изнесува околу 1/3 од вкупната количина на абење. Со зголемување на вискозноста на маслото, количината на абење при стартување експоненцијално ќе се зголеми.

Вискозноста на маслото ја одредува внатрешната отпорност на триење на протокот на маслото, вискозноста надизел мотор маслото зависи од температурата на моторот, ако температурата на моторот е ниска, вискозноста на моторното масло е висока; Инаку, ако температурата на моторот е висока, вискозноста на маслото е мала, ако вискозноста на маслото е висока, маслото не е добро, но затегнатоста е добра, истекувањето е мало, ако вискозноста на маслото ја надминува одредената вредност, протокот отпорноста на маслото во системот за подмачкување се зголемува, а притисокот се зголемува. Затоа, кога температурата надизел мотор е низок или вискозноста на самото масло е висок (бидејќи моделот на маслото не е погоден за температурата на околината, како што е изборот на летно масло со висок вискозитет во зима), притисокот на маслото ќе биде висок. Неправилно поставување на вентилите за ограничување на притисокоткомплети за дизел генератори, затнат филтри и мали растојанија помеѓу компонентите за подмачкување исто така може да се должат на високиот притисок. Со цел да се обезбеди нормално функционирање накомплет дизел генератор, операторот треба да проверува еден по еден и навреме да го одржува или замени.