Ќе биде. За време на работењето надизел генераторски сет, ако вредноста означена од индикаторот за притисок на маслото е превисока, притисокот надизел генераторќе биде превисок. Вискозитетот на маслото е тесно поврзан со моќноста на моторот, абењето на подвижните делови, степенот на запечатување на клипниот прстен, потрошувачката на масло за подмачкување и гориво и ладното стартување на моторот. Голдкс потсетува дека високиот вискозитет на маслото ќе донесе негативни ефекти.
Тешко е да се запали моторот на ниски температури. Бидејќи вискозитетот на маслото е висок, а вртежниот момент потребен за вртење на коленестото вратило при палење е голем, брзината е мала и не е лесно да се запали. Абењето на деловите се зголемува за време на палењето. Маслото има висок вискозитет и се подмачкува многу бавно кога моторот ќе се запали. Во овој момент, површината на делот е најсклона на кратко суво триење или полусуво триење, што предизвикува сериозно абење на површината на делот. Според тестот, количината на абење од стартувањето на моторот до влегувањето на маслото во површината на триење сочинува околу 1/3 од вкупната количина на абење. Со зголемувањето на вискозитетот на маслото, количината на абење за време на палењето ќе се зголеми експоненцијално.
Вискозитетот на маслото го одредува внатрешниот отпор на триење на протокот на масло, вискозитетот надизел мотор маслото зависи од температурата на моторот, ако температурата на моторот е ниска, вискозитетот на моторното масло е висок; во спротивно, ако температурата на моторот е висока, вискозитетот на маслото е низок, ако вискозитетот на маслото е висок, маслото не е добро, но затегнатоста е добра, истекувањето е мало, ако вискозитетот на маслото ја надминува одредената вредност, отпорот на проток на маслото во системот за подмачкување се зголемува и притисокот се зголемува. Затоа, кога температурата надизел мотор е низок или вискозитетот на самото масло е висок (бидејќи моделот на масло не е погоден за температурата на околината, како што е изборот на масло со висок вискозитет во лето во зима), притисокот на маслото ќе биде висок. Неправилно поставување на вентилите за ограничување на притисокот водизел генератори, затнати филтри и мали растојанија помеѓу компонентите за подмачкување исто така може да бидат предизвикани од висок притисок. За да се обезбеди нормално функционирање надизел генераторски сет, операторот треба да ги провери еден по еден и да ги одржува или замени на време.
Време на објавување: 16 октомври 2024 година