Чекор еден, додадете вода во резервоарот. Прво исклучете говентил за одвод, додадете чиста вода за пиење или чиста вода во положбата на отворот на резервоарот, покријте го резервоарот.
Чекор два, додадете масло. Изберете го моторното масло CD-40 Great Wall. Машинското масло е поделено на два вида лето и зима, различни сезони избираат различно масло, во процесот на додавање масло за да се набљудува пролетната скала, додека маслото не се додаде во пополнетата позиција на пролетната вага, покријте го капачето за масло, не додавајте повеќе , премногу масло ќе предизвика појава на масло и согорување на масло.
Третиот чекор е да се направи разлика помеѓу внесот на масло и враќањето на машината. Со цел да се осигура дека доводот на маслото на машината е чист, генерално е неопходно да се остави дизелот да се смири 72 часа. Не вметнувајте го маслото во дното на цилиндерот за да избегнете цицање валкано масло и блокирање на цевката.
Четвртиот чекор, пумпадизел масло, прво олабавете ја навртката на рачната пумпа, држете ја рачката накомплет дизел генераторрачна пумпа. Повлечете и притиснете рамномерно додека маслото не влезе во пумпата.
Чекор пет, пуштете го воздухот надвор. Ако сакате да ја олабавите завртката за ослободување на воздухот на пумпата за масло под висок притисок, а потоа притиснете ја рачната пумпа за масло, ќе видите дека маслото и меурите се прелеваат во дупката за завртката додека не го видите целото масло како истекува. Затегнете ги завртките.
Чекор шест, поврзете го стартерот. Разликувајте помеѓу позитивните и негативните електроди на моторот и позитивните и негативните електроди на батеријата, ова е позитивната електрода, а ова е негативната електрода на опашката. Двете батерии треба да бидат во серија за да се постигне ефект од 24V. Прво поврзете го позитивниот терминал на моторот. Кога го поврзувате позитивниот терминал, не дозволувајте терминалот да контактира со други сегменти на жици. Потоа поврзете ја негативната електрода на моторот, не заборавајте да ја поврзете цврсто, за да избегнете искри и горење на делот за жици.
Чекор седум, прекинувач за воздух. Пред да ја стартувате машината или машината не влезе во состојба на напојување, прекинувачот треба да биде во посебна состојба, долниот крај на прекинувачот има четири терминали, овие три се трифазни firewire, генераторскиот комплет Cummins е поврзан на напојувањето линија, независна веднаш до неутралната линија, неутралната линија и кој било од firewire контакт на напојување е 220V осветлување, Не користете уред кој надминува една третина од номиналната моќност на генераторот.
Чекор осум, инструментација. Амперметар, за време на употребата, точно прочитајте ја количината на искористена моќност. Волтметар за откривање на излезниот напон на моторот. Табела за фреквенции, табела за фреквенција мора да достигне 50Hz, е основа за откривање на брзината. Прекинувач за конверзија на струја и напон, откривање податоци за моторниот инструмент. Манометар за притисок на маслото, откријте годизел моторработен притисок на маслото, при полна брзина, не треба да биде помал од 0,2 атмосферски притисок, тахометар, брзината треба да се наоѓа на 1500 вртежи во минута. Табелата за температура на водата, во процесот на употреба, не може да надмине 95 степени, температурата на маслото генерално не може да надмине 85 степени.
Чекор девет: Започнете. Сега го активирам повторно, го вклучувам палењето, го притискам копчето, го ослободувам генераторот на Volvo по возењето, трчам 30 секунди, го превртувам прекинувачот за голема и мала брзина, машината полека се зголемува од мирување на голема брзина и проверете ги сите читања на мерачот. Во сите нормални околности, прекинувачот за воздух може да се затвори и напојувањето успешно се пренесува.
Чекор десет: запрете ја машината. Прво исклучете го прекинувачот за воздух, исклучете го напојувањето, дизел моторот од голема брзина на мала брзина, оставете ја машината да работи 3 до 5 минути, а потоа исклучете.
Време на објавување: април-12-2024 година